Tesis
Desde 65 ciudades intermedias, donde vive la mayoría de los hondureños, el Estado puede llevar sus servicios a todo el país.
Resumen
Honduras es un país disperso: tiene más de 23,000 caseríos, y 12,000 de ellos tienen menos de 150 habitantes. Al mismo tiempo, 65 ciudades de más de 25,000 habitantes están unidas por la red vial primaria pavimentada y forman un corredor económico donde vive la mayoría de la población. Con el ejemplo de Tela, el capítulo muestra cómo una ciudad intermedia bien dotada puede atender a los caseríos de su entorno.
Propuestas del capítulo
- Usar las 65 ciudades intermedias como base para llevar servicios a todo el territorio.
- Dotarlas de recursos humanos e infraestructura social de tamaño intermedio: educación, salud y formación profesional.
- Que la gente de los caseríos cercanos encuentre esos servicios en su ciudad intermedia, sin viajar a Tegucigalpa o San Pedro Sula.
- Crear la Plataforma Desconcentrada de Acción Social, que se detalla en el capítulo 15.
Transcripción del capítulo 14
Saludos a todos. Durante las semanas anteriores conversamos sobre competitividad territorial y de las formas en que la infraestructura vial y la energía se convierten en factores que actúan en favor de elevar el potencial de servicio de una región o de un territorio. En esta oportunidad me parece importante mencionar un hecho que también contribuye a hacer un territorio más competitivo y que responde a una situación particular en Honduras: y me refiero al hecho de que existen en el país más de 23,000 caseríos, de los cuales 12,000 —un poco más de la mitad— son realmente pequeños poblados que cuentan con menos de 150 personas cada uno; son los que aparecen marcados en color gris en el mapa que se proyecta en la pantalla.
Por otro lado, y paradójicamente, nos encontramos con la existencia de 65 centros poblados de connotación urbana o semiurbana que cuentan con más de 25,000 habitantes, y de estos, 17 albergan más de 100,000 habitantes, siete de los cuales están aquí en el Valle de Sula. Nos dimos cuenta que las 65 ciudades con más de 25,000 habitantes están conectadas o articuladas a través de la red vial primaria pavimentada del país, conformando una especie de corredor económico perfectamente funcional por donde transita la mayor cantidad de personas y bienes de consumo en todo el país.
De hecho, podemos afirmar con absoluta propiedad que en esas 65 ciudades y en los alrededores de las carreteras pavimentadas que las conectan viven alrededor de 6.5 millones de hondureños, que representan dos terceras partes de la población del país. En el caso particular de la ciudad de Tela, por ejemplo, 22 caseríos se encuentran a recorridos de menos de 10 km de distancia, con lo que la población en estos centros poblados puede encontrar en Tela servicios educativos, de salud y formación profesional, entre otros, en lugar de buscarlos en Tegucigalpa o San Pedro Sula, los dos grandes polos de desarrollo del país.
Obviamente esto ocurre si la ciudad intermedia —en este caso Tela— recibe los recursos humanos y las inversiones para la construcción de infraestructura de tamaño intermedio que cumplan con el propósito de crear lo que llamaremos una Plataforma Desconcentrada de Acción Social. Cierro esta participación anticipando que la creación y el fortalecimiento de infraestructura social en ciudades intermedias y la creación de una Plataforma Desconcentrada de Acción Social pueden tener resultados verdaderamente transformadores para Honduras.